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【高鐵貫通 蒙寧情融】一條高鐵線,激活區(qū)域發(fā)展一盤(pán)棋

2025-12-25 10:58 來(lái)源:中國(guó)甘肅網(wǎng)

  作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京蘭通道的關(guān)鍵樞紐,包銀高鐵的開(kāi)通絕非單純的交通線路延伸,而是重塑西北地區(qū)發(fā)展格局的戰(zhàn)略之舉。它順暢銜接西北與華北,推動(dòng)京蘭通道全線貫通,填補(bǔ)了內(nèi)蒙古西部與寧夏的高鐵網(wǎng)絡(luò)空白,讓西北大地更緊密融入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)體系。

  這是一條用創(chuàng)新技術(shù)“鑄就”的鐵路,彰顯了征服復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境的中國(guó)智慧。包銀高鐵所經(jīng)之處,堪稱(chēng)“地質(zhì)博物館”。其中長(zhǎng)達(dá)8792米的賀蘭山隧道是全線關(guān)鍵控制工程。施工需要穿越6條地質(zhì)斷層,更要小心翼翼地從明長(zhǎng)城下方穿過(guò)。為避免對(duì)古老長(zhǎng)城造成損傷,建設(shè)者采用機(jī)械開(kāi)挖與特殊鉆機(jī)配合的毫米級(jí)精準(zhǔn)控制技術(shù),將對(duì)地表文物的擾動(dòng)降至最低,在守護(hù)千年遺跡的同時(shí),打通了現(xiàn)代通途。另一處關(guān)鍵工程烏海黃河特大橋,則在“水”與“沙”上展現(xiàn)了技術(shù)韌性。面對(duì)黃河河床下厚實(shí)砂卵石層中潛伏的巨型孤石,工程人員改良鉆頭設(shè)計(jì),優(yōu)化施工工藝,將鉆進(jìn)效率提升近一倍。尤為可貴的是,為保護(hù)黃河水體,項(xiàng)目專(zhuān)門(mén)研發(fā)了環(huán)保泥漿循環(huán)系統(tǒng)。這些具體而微的技術(shù)攻堅(jiān),共同鑄就了這條能在西北惡劣環(huán)境中百年屹立的品質(zhì)工程。

  技術(shù)鋪就鋼軌,而高鐵真正驅(qū)動(dòng)的是深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)變遷,其核心在于對(duì)時(shí)空關(guān)系的“壓縮”與“重組”。高鐵通車(chē)后,包頭與銀川之間的旅行時(shí)間將從6小時(shí)以上縮短至2-3小時(shí)以?xún)?nèi),這不僅僅是節(jié)省時(shí)間,更意味著區(qū)域經(jīng)濟(jì)運(yùn)行節(jié)奏的根本性提速。這條線路將成為一條高效的“經(jīng)濟(jì)導(dǎo)管”,直接將內(nèi)蒙古的能源、礦產(chǎn)、農(nóng)牧產(chǎn)品基地與寧夏的產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)更緊密地串聯(lián)。它使 “呼包鄂榆”城市群與“寧夏沿黃”城市群進(jìn)入高效的“交通圈”,人才、技術(shù)、資本等生產(chǎn)要素的跨區(qū)域流動(dòng)成本顯著降低。這種變化有望打破行政區(qū)劃的隱性壁壘,催生“內(nèi)蒙古資源輸出+寧夏產(chǎn)業(yè)承接”的跨區(qū)域分工與合作新模式。同時(shí),高鐵客運(yùn)通道的分流也將極大釋放原有普速鐵路的貨運(yùn)能力,為“公轉(zhuǎn)鐵”、降低社會(huì)物流成本提供支撐,其戰(zhàn)略意義已超越蒙寧地域范疇,輻射西北全域協(xié)同發(fā)展。

  最終,所有宏大的戰(zhàn)略與工程,其價(jià)值都要浸潤(rùn)到民生福祉的煙火日常。對(duì)于沿線群眾而言,高鐵是看得見(jiàn)、摸得著的獲得感。它意味著生活疆域的拓展和人生可能性的增加:商務(wù)人士跨省區(qū)當(dāng)日往返成為輕松日程;旅行者周末便可體驗(yàn)“塞北江南”的風(fēng)情切換;求學(xué)者和求職者能更便捷地觸及異地教育資源與就業(yè)市場(chǎng)。此外,每一座高鐵站都可能成為一個(gè)新型城鎮(zhèn)化的生長(zhǎng)點(diǎn),帶動(dòng)周邊商業(yè)、服務(wù)和人口集聚,為鄉(xiāng)村振興和縣域經(jīng)濟(jì)注入活力。因此,包銀高鐵不僅僅是一種交通工具的升級(jí),它更是一個(gè)強(qiáng)大的“機(jī)會(huì)賦能器”,讓偏遠(yuǎn)地區(qū)的人們也能更便捷、高效地接入國(guó)家發(fā)展的快車(chē)道,共享時(shí)代的紅利。

  鋼鐵長(zhǎng)龍蜿蜒馳騁,承載著西北地區(qū)融入全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)、邁向高質(zhì)量發(fā)展的殷切期盼。作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京蘭通道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),包銀高鐵的通車(chē),將補(bǔ)齊縱向骨干通道的重要拼圖。它生動(dòng)證明,即便面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的自然挑戰(zhàn),只要秉持精益求精的創(chuàng)新精神,天塹亦可化為通途;它深刻昭示,基礎(chǔ)設(shè)施先行,從來(lái)都是區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。當(dāng)復(fù)興號(hào)飛馳在這條嶄新跑道上,我們耳畔回響的不僅是西北大地蓬勃向上的新時(shí)代脈搏,更將見(jiàn)證這片熱土在協(xié)同發(fā)展的浪潮中,書(shū)寫(xiě)高質(zhì)量發(fā)展的嶄新篇章。(雷延顯)

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