【高鐵貫通 蒙寧情融】跨區(qū)融情 通衢西北

　　包頭至銀川高鐵包頭至惠農(nóng)段(簡(jiǎn)稱包銀高鐵包惠段)23日10時(shí)08分在內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市宣布開通運(yùn)營(yíng)。至此，中國(guó)“十四五”規(guī)劃重大項(xiàng)目包銀高鐵全線投入運(yùn)營(yíng)，中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道實(shí)現(xiàn)全線貫通。

　　包銀高鐵全線貫通不僅重塑西北交通格局，構(gòu)建起寧蒙乃至甘蒙平原“半日可達(dá)”“當(dāng)日貫通”的快捷通道，更是京蘭通道關(guān)鍵收官節(jié)點(diǎn)。線路開通將填補(bǔ)西北高鐵網(wǎng)絡(luò)空白，不僅把包銀行程從6小時(shí)壓縮至3小時(shí)內(nèi)，更實(shí)現(xiàn)呼和浩特至蘭州最快7小時(shí)27分可達(dá)，較此前壓縮近3小時(shí)，既推動(dòng)“沙漠—草原”旅游聯(lián)動(dòng)、促進(jìn)民族文化交融，也極大便利沿線烏海、巴彥淖爾等城市及蘭呼兩地群眾出行。

　　重塑時(shí)空——發(fā)展效率的“物理加速”。高鐵的核心價(jià)值在于重塑時(shí)空，其“時(shí)間壓縮”效應(yīng)加速人員流動(dòng)，為區(qū)域協(xié)同搭建“黃金通道”。未來(lái)不僅包銀兩地人員可實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日往返”辦公會(huì)商，呼和浩特的企業(yè)人員赴蘭州對(duì)接產(chǎn)業(yè)合作也能實(shí)現(xiàn)當(dāng)日往返，大幅打破行政壁壘，促進(jìn)人才、技術(shù)等要素跨區(qū)域流動(dòng)。同時(shí)，線路開通將釋放普鐵貨運(yùn)潛能，通過(guò)“客貨分離”提升大宗商品運(yùn)輸效率、降低物流成本；更將銀川進(jìn)京時(shí)間壓縮至5小時(shí)左右，推動(dòng)銀包兩市及蘭呼沿線從高鐵“末梢”躍升為區(qū)域樞紐。

　　激活經(jīng)濟(jì)——特色產(chǎn)品的“價(jià)值催化”。高鐵不僅提升運(yùn)輸效率，更推動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)。沿線城市可依托資源稟賦升級(jí)產(chǎn)業(yè)：河套平原農(nóng)產(chǎn)品可借高鐵信息流、技術(shù)流對(duì)接投資商，實(shí)現(xiàn)從原料外銷到高端加工的轉(zhuǎn)型；烏海葡萄酒產(chǎn)業(yè)可借助客流優(yōu)勢(shì)打響品牌，拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。此外，線路還能銜接銀包能源、化工產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，助力“一帶一路”建設(shè)。

　　協(xié)同文旅——區(qū)域格局的“系統(tǒng)升級(jí)”。包銀高鐵串聯(lián)華北、西北自然與人文資源，有望成為西部旅游“新引擎”。2小時(shí)高鐵車程讓“周末沙漠—草原跨界游”成為可能，“快行慢游”將帶動(dòng)沿線消費(fèi)。沿線包頭稀土博物館、銀川西夏陵、巴彥淖爾黃河水利文化博物館等景點(diǎn)可聯(lián)動(dòng)發(fā)展，融入“走西口”等歷史脈絡(luò)與非遺元素，以“文化+旅游”融合模式構(gòu)筑核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　包銀高鐵開通既承載西北發(fā)展期盼，彰顯中國(guó)高鐵實(shí)力，更將推動(dòng)少數(shù)民族地區(qū)發(fā)展、促進(jìn)民族交融。隨著京蘭通道貫通，西北高鐵網(wǎng)絡(luò)日趨完善，呼和浩特至蘭州等跨區(qū)域出行時(shí)間大幅壓縮，進(jìn)一步強(qiáng)化蘭州、銀川、呼和浩特等省會(huì)城市輻射作用，為“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展注入動(dòng)能。（鄧宏亮）