近日，廣西大藤峽水利樞紐開發(fā)有限責任公司（簡稱“大藤峽公司”）紀檢組通過智慧監(jiān)督平臺系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，兩家投標單位存在管理人員異常的情況，立即督促相關業(yè)務部門開展核查。經大數(shù)據(jù)比對分析，兩家單位為公司黑名單關聯(lián)企業(yè)，業(yè)務部門隨即限制其參與本項目投標行為。在此基礎上，該公司紀檢組對相關部門負責人進行約談，推動規(guī)范招投標工作程序，進一步堵塞制度漏洞，避免該類問題再次發(fā)生。
大藤峽水利樞紐工程是珠江流域防洪控制性骨干工程，涉及資金規(guī)模大、采購環(huán)節(jié)多，廉潔風險防控任務重。為有效防控廉潔風險，大藤峽公司落實水利部工作要求，在珠江水利委員會的指導下，將數(shù)字技術深度融入紀檢業(yè)務，建立大藤峽水利樞紐工程建設運營及招投標智慧監(jiān)督平臺，為水利工程廉潔建設探索新路徑。
“平臺建設不是簡單的技術、數(shù)據(jù)疊加，而是要打造與工程治理相匹配的監(jiān)督體系。”大藤峽公司紀檢組組長何峰介紹。
為保障智慧監(jiān)督平臺緊扣工程運行階段特點，大藤峽公司紀檢組堅持問題導向和系統(tǒng)思維相結合，通過“流程推演+案例復盤+數(shù)據(jù)比對”三維聯(lián)動，精準定位12類高頻風險問題，在此基礎上形成包含“風險類型、表現(xiàn)形式、關聯(lián)制度、責任部門、監(jiān)督路徑”五要素的監(jiān)督需求清單。通過合理設置數(shù)據(jù)采集范圍、規(guī)則邏輯、預警閾值，同步測試不同場景下的算法有效性，構建起“風險特征庫+智能規(guī)則集”，當平臺抓取到中標率異常、關聯(lián)企業(yè)投標、公車油耗異常及行駛軌跡偏離等異常數(shù)據(jù)時，會自動觸發(fā)預警。
智慧監(jiān)督的價值，不僅在于發(fā)現(xiàn)問題，更在于解決問題。依托智慧監(jiān)督平臺，大藤峽公司紀檢組建立了一套“智能預警、快速響應、閉環(huán)處置”的全鏈條工作機制，推動監(jiān)督效能向治理效能轉化。
“智慧監(jiān)督平臺監(jiān)測到異常后，會根據(jù)風險等級自動發(fā)出‘紅、黃’兩級預警信號，并實時推送給公司紀檢組和相關業(yè)務部門，形成快速響應機制。”大藤峽公司紀檢組工作人員介紹，對于預警信號，要求相關部門在相應時限內進行處置并反饋，所有問題均納入臺賬，實行銷號管理。
為防止整改“走過場”，大藤峽公司紀檢組建立跟蹤問效機制，持續(xù)強化監(jiān)督。智慧監(jiān)督平臺對預警事項的處置進度進行動態(tài)跟蹤，對超時未辦結的自動提醒督辦。同時，紀檢組每年選取高風險預警領域開展監(jiān)督檢查，挖掘深層次體制機制問題，推進完善制度機制，堵塞監(jiān)管漏洞，形成靠制度管人管事、靠信息化技術助力監(jiān)管的長效機制。
“以前查閱成百上千條記錄如同大海撈針，現(xiàn)在系統(tǒng)自動‘站崗放哨’，我們從平臺推送的重點數(shù)據(jù)深挖，監(jiān)督的精準度和效率大幅提高。”談及智慧監(jiān)督平臺帶來的變化，大藤峽公司紀檢審計部負責人表示。
自2025年10月底試運行以來，在采購監(jiān)督方面，智慧監(jiān)督平臺通過“中選率異常”“精準命中”等8個模型，對多個公開詢價采購項目進行了實時監(jiān)控與分析。在公務用車監(jiān)督方面，相關行車數(shù)據(jù)被納入“電子柵欄”“行車軌跡”等模型的監(jiān)管視野。截至目前，智慧監(jiān)督平臺已累計觸發(fā)11條預警信息，發(fā)送廉潔提醒信息199條。
“下一步，我們將持續(xù)優(yōu)化智慧監(jiān)督平臺建設，積極謀劃工程建設運營、財務、審計、人事等業(yè)務部門數(shù)據(jù)資源貫通，推進數(shù)字技術與業(yè)務工作融合，實現(xiàn)全流程監(jiān)控預警。”何峰表示。（通訊員 張子飛）
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