外賣平臺1分鐘=42秒，時間都去哪兒了？

　　一分鐘有多長？這個近乎幼稚的問題，成了某平臺騎手們必須面對的真實困境：APP里的1分鐘走完，現(xiàn)實世界的鐘表才過去42秒。那憑空消失的18秒，去了哪兒？

　　18秒，對你來說，可能只是走了一會神；對我來講，或許就是打了兩個哈欠；對平臺而言，可能意味著又多滾動了一單。但對穿梭在大街小巷的騎手而言，是電門必須擰到底的飛奔，是為避免超時不得不逆行的沖刺，是為多掙一份錢的不顧一切。這18秒，對他們，不只是數(shù)字，是肩上的重擔和一家老小的生計。

　　外賣、快遞講求一個“快”字，用戶點餐時盼著早點吃上、購物希望早點送達，平臺想提升體驗、留住流量，自然希望配送高效。這本身可以理解。但效率的邊界在哪里？一邊把計時悄悄調快近三成，讓騎手在不知不覺中跑進一個被壓縮的時間表；一邊又喊著“不扣超時費”“放寬時限”，營造寬容形象。這般藏著掖著的算計，豈止是不厚道？本質上是用技術手段變相壓榨，把騎手的生存空間越擠越窄。

　　這被偷走的18秒，代價是具體的。騎手們?yōu)榱俗飞媳粔嚎s的時間，不得不闖黃燈、擠車縫，在逆行的邊緣試探。這不只是個人的冒險，更是把風險甩給了路上的每一個人。而根本的傷害，在于它蛀空了平臺經濟賴以運行的基石：公平。我們不得不問，一分鐘究竟等于60秒，還是等于平臺定義的42秒？

　　如何將這被偷換的一分鐘，還原回它應有的長度？這需要雙管齊下。一是需要提供一把“時間公平秤”。當騎手對計時產生質疑時，能否有一個像菜市場公平秤那樣的第三方計時工具？讓時間的計算，不再是平臺的“一家之言”。二則需要監(jiān)管部門以電動車新國標為基準，重新核算合理的配送時間。新國標明確規(guī)定，時速不得超過15公里。這理當成為行業(yè)確定配送時限的硬杠杠，在保障騎手安全的同時，滿足人們對配送及時性的合理要求。對于那些為“趕效率”而任意調整時間的平臺，必須真罰、重罰。只有這樣，最嚴國標才不會淪為紙上談兵，才能真正成為騎手的“安全防護服”。

　　我們計較這18秒，不是不要效率。社會需要快捷的配送，高效的服務，企業(yè)也需要合理的管理。但一切的底線，更需要公平與透明，和對勞動者安全與尊嚴的尊重。

　　一分鐘應該多長？答案毋庸置疑：60秒！校準它，讓每一分鐘都貨真價實，這是對勞動者的基本尊重；守護它，就是守護我們每一個人安然生活的權利。這，或許正是我們?yōu)檫@18秒較真的全部意義。（高家千）