小隴漫評(píng)|“藍(lán)圖”變“通途”幸福“加速度”

　　12月23日，包頭至銀川高鐵包頭至惠農(nóng)段正式通車，標(biāo)志著包銀高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通。這條自“草原鋼城”包頭延伸至“塞上湖城”銀川、綿延420公里、穿越戈壁荒漠的鋼鐵動(dòng)脈，不僅填補(bǔ)了西北地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)的空白，更作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京蘭通道的關(guān)鍵一環(huán)，讓千年絲路與現(xiàn)代交通展開(kāi)一場(chǎng)跨越時(shí)空的對(duì)話，為新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　鋼鐵通途，繪就“藍(lán)圖”。包銀高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分。全線貫通后，包頭至銀川列車最快運(yùn)行時(shí)間將從6小時(shí)縮短至3小時(shí)以內(nèi)，極大改善區(qū)域交通條件、優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、提升運(yùn)輸效率。隨著京蘭通道全線打通，未來(lái)“5小時(shí)進(jìn)京”成為現(xiàn)實(shí)，西北地區(qū)將更深融入國(guó)家發(fā)展大局，對(duì)促進(jìn)人員快速流動(dòng)、加強(qiáng)西北與華北的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。

　　創(chuàng)新攻堅(jiān)，鐫刻希望。從茫茫戈壁到巨龍飛馳，包銀高鐵包惠段的每一寸延伸都凝結(jié)著創(chuàng)新與汗水。面對(duì)年均大風(fēng)日超60天、極端低溫達(dá)-30℃的嚴(yán)酷環(huán)境，建設(shè)者以“雄關(guān)漫道真如鐵”的決心向自然挑戰(zhàn)：高寒地區(qū)無(wú)砟軌道技術(shù)提升線路穩(wěn)定性20%，磴口黃河特大橋在汛期完成合龍，智能運(yùn)維平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全線路實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)……這不僅是科技與自然的對(duì)話，更是人類智慧與堅(jiān)韌意志的彰顯。數(shù)萬(wàn)鐵路人于嚴(yán)寒中接力、于險(xiǎn)境中突破，展現(xiàn)出鐵一般的擔(dān)當(dāng)與匠心。

　　肩負(fù)使命，助力夢(mèng)想。從建設(shè)者堅(jiān)守的施工現(xiàn)場(chǎng)，到縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)，這條不斷延伸的“鐵脈”，不僅承載著西北人民對(duì)便捷出行的期待，更托舉著城市高質(zhì)量發(fā)展的夢(mèng)想。從開(kāi)工建設(shè)到全線開(kāi)通，數(shù)年歷程，有坎坷曲折，有柳暗花明，更有數(shù)萬(wàn)建設(shè)者的奮進(jìn)身姿。他們的埋頭苦干，共同成就了這條鋼鐵動(dòng)脈的飛虹如電。每一次俯身都是對(duì)責(zé)任的丈量，每一滴汗水都是給時(shí)代的答卷。這便是屬于高鐵建設(shè)者、守護(hù)者的時(shí)光刻度，清晰而滾燙。鐵軌一步不落地走遍，接觸網(wǎng)一米不漏地檢查……各系統(tǒng)、各單位干部職工日夜奮戰(zhàn)，精檢細(xì)調(diào)，夯實(shí)設(shè)備質(zhì)量，為高質(zhì)量開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)保障。

　　不負(fù)山河浩蕩，不負(fù)星河燦爛。這條貫穿西北的鋼鐵巨龍，不僅是一條便民出行的快捷線，更是助力發(fā)展的經(jīng)濟(jì)線、促進(jìn)交流的文化線。無(wú)論是由此帶來(lái)的沿線旅游、產(chǎn)業(yè)、就業(yè)的發(fā)展，還是鐵路企業(yè)自身建設(shè)，都將呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)，為西北大地帶來(lái)更多的發(fā)展活力與無(wú)限可能。面向“十五五”，包銀高鐵必將推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展駛?cè)?ldquo;快車道”，在新征程上續(xù)寫更輝煌的篇章。（文字：陳浩媛  漫畫：李雨晴，朱雪菲）