“無座”高鐵馳騁川滇 快運新篇助力發(fā)展

　　在成都與昆明之間，每天凌晨，都有一對特殊的高鐵列車準點雙向?qū)﹂_。它們沒有旅客座椅，8節(jié)車廂滿載貨物，“乘客”是生鮮食品、特色農(nóng)產(chǎn)品、服裝百貨、電子產(chǎn)品等各類物資。這就是由CRH2A型動車組改造而成的高鐵快運列車，以最高250公里的時速，默默構(gòu)建起一條連接川滇兩地的快速物流通道。

　　12月21日4時30分，DJ884次列車載著萬余件、近60噸貨品從成都雙流西站駛出，當日10時27分即抵昆明；反向的DJ882次列車也同步抵達成都。自2023年7月12日正式開行以來，成都至昆明高鐵快運列車每日2列對開，常態(tài)化穩(wěn)定運營。在“雙11”“雙12”等物流高峰，列車始終保持滿載，貨運量持續(xù)攀升。這條線路不僅實現(xiàn)了電子產(chǎn)品、服裝等“成都造”貨品快速南下，輻射西南乃至東盟市場，也保障了昆明鮮花、水果等特色產(chǎn)品高效入川，融入成都集散網(wǎng)絡，有力促進了西南地區(qū)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動與優(yōu)勢互補。

　　據(jù)了解，中國鐵路成都局集團有限公司與中鐵快運股份有限公司成都分公司緊密協(xié)作，從貨物實名登記、安檢驗視，到站臺作業(yè)管控、車廂規(guī)范裝載，全程緊密銜接，確保運輸安全可控、準時送達。為提升作業(yè)效率，雙流西站對貨物傳送設備進行了兩次升級，打造了候車室、地下通道、站臺面三段式聯(lián)控傳輸系統(tǒng)，實現(xiàn)了貨物的精準分流與快速裝卸。

　　截至今年12月19日，這條高鐵快運線路已累計從雙流西站發(fā)運貨物近600萬件、約4萬噸，從昆明到達貨物400余萬件、約3萬噸。一列列沒有座椅的“鋼鐵駿馬”，正日夜兼程，為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的鐵路動能。(何飛)