中國甘肅網(wǎng)11月21日訊（西北角·中國甘肅網(wǎng)記者 薛敏）由寧夏回族自治區(qū)黨委網(wǎng)信辦主辦的“何以中國·越山向海踏千瀾”網(wǎng)絡(luò)主題采風(fēng)活動(dòng)于11月20日走進(jìn)中衛(wèi)市沙坡頭，采訪團(tuán)循著沙與綠的博弈足跡，探尋“麥草方格”這項(xiàng)讓世界矚目的固沙技術(shù)，感受中衛(wèi)人民70余載與荒漠抗?fàn)幍膱?jiān)韌。
中衛(wèi)，地處騰格里沙漠東南邊緣，是黃河進(jìn)入河套平原的“西大門”，更是祁連山與賀蘭山牽手處的生態(tài)要地，肩負(fù)著遏制沙漠東擴(kuò)的重要使命。這里氣候干旱少雨，年均降雨量僅187毫米，而年均蒸發(fā)量卻高達(dá)1980毫米，22.7%的土地被沙漠吞噬，沙患曾長期限制著區(qū)域發(fā)展的腳步。上世紀(jì)50年代初，騰格里沙漠距中衛(wèi)城區(qū)僅4至5公里，風(fēng)沙頻繁侵襲周邊村莊，群眾的生產(chǎn)生活飽受其苦。
1954年，包蘭鐵路修建工程啟動(dòng)，這條貫通西北與華北的交通大動(dòng)脈，是我國首條沙漠鐵路，其中衛(wèi)境內(nèi)55公里路段竟6次穿越騰格里沙漠，尤其42公里長、130米高的沙坡頭段，全為百米級(jí)流動(dòng)沙丘，受西北風(fēng)影響年均推進(jìn)4米，流沙如猛虎般威脅著鐵路通行安全，防沙固沙成為鐵路建設(shè)與運(yùn)營的生死攸關(guān)之任。
面對絕境，中衛(wèi)人民沒有退縮，而是以“敢教日月?lián)Q新天”的豪情堅(jiān)守抗?fàn)?、探索?chuàng)新。他們獨(dú)創(chuàng)“草方格”治沙技術(shù)，用麥草在流動(dòng)沙丘上扎設(shè)1米×1米的草方格，牢牢鎖住流沙，構(gòu)建起“以固為主、固阻結(jié)合”的治沙新模式，逐步建成固沙防火帶、灌溉造林帶、草障植物帶、前沿阻沙帶、封沙育草帶“五帶一體”的鐵路防風(fēng)固沙體系，從源頭筑牢了沙患防線。在治沙一線扎根34年的正高級(jí)林業(yè)工程師唐希明，更是用智慧與堅(jiān)守為治沙事業(yè)添磚加瓦，他研發(fā)的“便攜式沙漠造林器”“水分傳導(dǎo)式植苗工具”等4項(xiàng)專利技術(shù)，將苗木根系直接送入45厘米深的濕沙層，讓造林成活率提升25%，勞動(dòng)成本降低50%，施工效率大幅提升，為規(guī)?；紊程峁┝烁咝Ъ夹g(shù)支撐。
70余載櫛風(fēng)沐雨，70余載久久為功。中衛(wèi)終于實(shí)現(xiàn)了綠進(jìn)沙退的歷史性轉(zhuǎn)變——騰格里沙漠向東后退25公里，包蘭鐵路兩側(cè)形成寬1公里的綠色長廊，保障鐵路安全通行數(shù)十年無重大沙害。如今，153公里長、10-38公里寬的寧夏騰格里沙漠固沙鎖邊帶成功閉合，像一條堅(jiān)韌的綠色“鎖鏈”將沙漠牢牢鎖?。?4.5萬畝光伏治沙區(qū)里，“草方格+光伏”模式綻放異彩，植被覆蓋率從不足5%躍升至25%，赤狐、鵝喉羚等國家二級(jí)保護(hù)動(dòng)物紛紛回歸，昔日荒漠重現(xiàn)生機(jī)。
這份沉甸甸的治沙成果贏得了全球高度認(rèn)可，聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署盛贊其為“世界上首位的沙漠治理工程”“人類治沙史上的奇跡”。截至目前，中衛(wèi)已投入26億元推進(jìn)156萬畝荒漠化治理，森林覆蓋率達(dá)9.38%，北部沙漠治理率提升到90%，累計(jì)節(jié)省治沙資金6000余萬元。
從麥草方格的簡陋雛形到多項(xiàng)專利技術(shù)的迭代升級(jí)，從孤軍奮戰(zhàn)到全民參與，從局部固沙到生態(tài)系統(tǒng)修復(fù)，“草方格”承載的堅(jiān)守、創(chuàng)新、協(xié)作、奉獻(xiàn)的治沙精神，已深深融入中衛(wèi)人的血脈。
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